小灣電站3號機空冷支管流量改造 | |||||||||||||||
點擊次數(shù):1775 更新時間:2018-05-04 | |||||||||||||||
XX電廠3號發(fā)電機空氣冷卻器支管流量測量元件改造 項目實施方案
XX電廠發(fā)電機冷卻方式為密閉自循環(huán)空冷??諝獾难h(huán)通過發(fā)電機轉(zhuǎn)子的徑向氣流作用來實現(xiàn),氣流經(jīng)轉(zhuǎn)子通風溝、通風隙、氣隙、定子鐵心和機座導入空氣冷卻器,通過空氣冷卻器冷卻的氣流再返回到轉(zhuǎn)子上下端,不在轉(zhuǎn)子上另設風扇。在發(fā)電機定子機座周圍,對稱地布置12個水冷式空氣冷卻器,形成密閉自循環(huán)的空氣冷卻系統(tǒng)??諝饫鋮s器供水總管流量為1200~2100m3/h,當機組開機前隨機組技術供水一起投入運行,空冷器作為發(fā)電機的冷卻裝置,其各支管的流量、壓力是否正常將直接影響發(fā)電機正常運行時的冷卻效果。
目前,XX電廠1-6號發(fā)電機空冷器進水管均裝設有SW600型熱導式流量計,其傳感器是利用探頭探測介質(zhì)溫度變化的原理設計,在探頭內(nèi)置發(fā)熱傳感器及感熱傳感器,并與介質(zhì)接觸,當管道內(nèi)介質(zhì)流動時,感熱傳感器所接收到的熱量將隨介質(zhì)的流速變化而變化,感熱傳感器將這溫差信號轉(zhuǎn)化為電信號上送監(jiān)控。因其探頭與空冷支管內(nèi)水介質(zhì)接觸,運行一段時間后探頭表面附著淤泥及鐵銹,直接影響空冷支管流量測量的準確性,自2009年投產(chǎn)至今,多次出現(xiàn)因為傳感器故障引起的空冷支管流量測量失準缺陷。為保證空冷支管流量測量的準確性,XX電廠運維部利用2015-2016年度檢修期對2號發(fā)電機4、5號空冷支管及6號發(fā)電機12支空冷支管流量計進行改造、試驗;空冷支管流量測值準確、運行穩(wěn)定,計劃對3號發(fā)電機空冷支管流量計進行改造、更換。
空冷支管流量計改造與空冷支管改造項目同步實施。原空冷支管每支支管共分5節(jié)由4個法蘭連接?,F(xiàn)將空冷供、排水支管對第二、三節(jié)管路進行改造合并為一節(jié)管路,在新合并的供水直管路上加裝型號為博銳BR1158C系列超聲波流量計。1號機改造試驗效果圖如下: 改造前 改造后
危險點分析及預控措施
(二)環(huán)保措施
本項目結合2016-2017年度XX電廠機組檢修進行。
工作負責人1名,工作班成員5人。 |
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